CRÓNICA GRAN PREMIO DE BELGICA 2008 Por El Perrol, Forista de La Máxima.net:

Spa-Francorchamps, histórico trazado, que si bien ha sido "modernizado", aún mantine varios sectores que podríamos citar como míticos.
Enmarcado por hermosos bosques transcurre el Gran Permio de Bélgica, carrera que puede actuar de bisagra en diferentes aspectos de la temporada, una puede ser que Ferrari recobre su liderazgo después de fallas de material que le costaron valiosos puntos al equipo y a los pilotos, por otro lado McLaren tiene una gran oportunidad de redondear este gran salto de calidad que ha dado y finalmente alejarse en el campeonato de pilotos si Hamilton obtiene la victoria.

Todo se inició el viernes con los entrenamientos oficiales, dominados por Felipe Massa, luego sería Alonso que con lluvia marcó el ritmo en la segunda tanda.
Ya el sábado, después que en los ensayos de la mañana, donde Heidfeld marcó el mejor crono, Lewis Hamilton obtuvo la pole , seguramente con un McLaren beneficiado por una asfalto frío, que como vimos durante el año perjudica mucho a las Ferraris en una vuelta, sin embargo, Massa se mantuvo cerca logrando el segundo cajón de salida, mas atrás Kovalainen y Raikkonen, quien era uno de los favoritos para alzarse con el triunfo debido a su triplete en las últimas ediciones... Heidefeld por su parte larga en 5º seguido por Alonso, Webber y Kubica

Carrera:

Como era de esperar la carrera largará con pista húmeda, apenas 16 grados en la pista y un cielo gris plomizo no deja ver mejora en el clima. Para destacar, todos los de adelante largan con gomas de piso seco, el compuesto mas blando disponible,
Laaaaaaaaarrrrrrrrrrgaron!!!! Lewis bien por la huella, Massa en largada prolija, Kovalainen completamente perdido es adelantado por afuera por Kimi Raikkonen, por su parte Alonso provechando las bondades del asfalto del escape de la curva 1 se mete en el 4° lugar, Burdais toca a Trulli en el frenaje , aun así se coloca 5°…
Primer golpe de escena Hamilton pierde el coche hace un semi trompo y complica a Massa, Kimi que ya se les venia encima los adelanta, primero a Massa y poco después a Lewis, hay que reconocer que éste circuito es claramente favorable a actual campeón del mundo…
Con el correr de las vueltas la pista se va secando, aunque las zonas mas boscosas aun conservan humedad con Kimi en la punta seguido por Lewis, Massa, Alonso, Bourdais, Webber, Kubica y un Kovalainen que aun no encuentra el rumbo, aunque ahora con piso seco encontró el coche y se le viene encima a Kubica, y lo pasa… sigue en gran ritmo e intenta adelantar a Webber en un lugar imposible, en un momento imposible, lo único posible es que lo sancionen… y así fue nomás… un pase y siga por el pit lane… claro que arruinó la buena carrera que venía haciendo Webber.
Vuelta 11 entra Lewis a repostar, en la siguiente lo hace Kimi, una mas tarde Massa y Kovalainenen, quien entraría un giro mas tarde a cumplir su sanción Alonso de prolijo desempeño también cumple con su parada al igual que Bourdais y Kubica, mientras tanto Piquet vuelve a abandonar luego de despistarse.
Mitad de la carrera, y las posiciones se reparten así: Raikkonen, Hamilton, Massa, Alonso, Bourdais, Kubica Vettel y Heidfeld en los 8 lugares puntables. Ya abandonaron Piquet y Barrichello y Fisichella hace las veces de chicana móvil en la pista.
Timo Glock se detiene por primera vez recién en la vuelta 25, con una estrategia a una sola parada.
Mientras los de punta comenzaron a detenerse por segunda vez, calzando todos gomas mas duras, Massa se mantuvo en pista unas cuantas vueltas más que Kimi y Lewis, intentando acercarse a la lucha por el segundo puesto, Vettel logra pasar a Kubica en pits, ya que el polaco tuvo inconvenientes en el repostaje de su BMW.
Faltando apenas 8 vueltas para el final todo continua de la siguiente manera: Kimi y Lewis… mas atrás Massa, Alonso, Bourdais, Vettel, Heidfeld y Kubica 8°.
Pero el cielo se pone amenazante, sólo faltan 5 vueltas y algunas gotas le ponen sazón al final de la carrera… Lewis se acerca… ya está lloviendo…las gomas no quieren más, Hamilton si, en “Bus Stop” corta la chicane lo pasa a Kimi, pero debe ceder su lugar, aunque se mantiene muy al acecho y lo pasa en el siguiente frenaje, llueve fuerte y el Mclaren se va al césped, Kimi otra vez 1°… no por mucho, trompo de la Ferrari, la pista parece enjabonada, Hamilton vuelve ala punta, falta una vuelta y media y la pista está intransitable, Raikkonen no se rinde, hizo una gran carrera y no la quiere perder así… pero pierde el coche, pierde la carrera, pierde probablemente el campeonato y abandona luego de afeitar a la pobre Ferrari contra el muro…
Hamilton ahora sumamente cuidadoso pasea por la pista intentando no sufrir un accidente, Massa lo imita, no hay otra alternativa, Bourdais viene tercero, No, trompo del Toro Rosso, se cuela Heidfeld… y Alonso? El español entró a pits, para que?, bueno mientras que los que quedaron en pista hacían tiempos de 2.36 el español entro puso gomas de mojado e hizo una vuelta “normal” lo que lo dejó en 4° puesto…
Atrás de él Vettel, Kubica, Bourdais, que por lo menos llegó 7° y Glock con una sola parada en pits llegó en la última posición puntable.
Triste final para Kimi, que había hecho una buena carerra, inmejorable final para Hamilton, que hace diferencias a la hora de llevar el coche al límite.

Como dije al comienzo, Spa actuó de bisagra, de aquí en más queda claro que en Ferrari Massa será el “1” y Hamilton redondeó sus buenas actuaciones con un nuevo triunfo que lo aleja en el campeonato, dejándolo con 80 puntos contra 72 mientras que Raikkonen queda 4° con 57 por detrás de Kubica con 58 puntos, en constructores las malas carreras de Kovalainen benefician a Ferrari que se mantiene en cabeza con 129 seguido por McLaren con 123 y BMW 105.

Sobre el final de la carrera se supo que hay una investigación a la maniobra de “Bus Stop” de Hamilton, pero dudo que pase a mayores ya que el inglés cedió el puesto aunque se mantuvo casi al lado de la Ferrari.

Emocionante carrera, emocionante comienzo, emocionante final.

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