CRÓNICA GRAN PREMIO DE BÉLGICA 2007 Por Ciro, Forista de La Máxima.net:

En Bélgica, se han escrito muchas páginas de la historia de la Fórmula 1. También es cierto que al haber tantas historias, podemos encontrarnos con muy buenas y también con muy malas. Si comparamos los circuitos con los pilotos de esa nacionalidad, encontraremos que el premio mayor, se lo llevan Nivelles, Zolder y una parte muy importante Spa Francorchamps, lugar donde se llevara a cabo el GP de ese año. En un segundo escalón, encontramos a los pilotos y solo dos belgas, han logrado ganar en Formula 1, Jacky Ickx con 8 y Thiery Boutsen con 3 triunfos respectivamente. Si uno dice Nivelles, dice Fittipaldi ya que el brasileño, gano las 2 únicas carreras que allí se han disputado. Si en nuestros oídos, escuchamos Zolder, inmediatamente nos viene a la mente la imagen de Gilles Villeneuve volando hacia la eternidad, o al mecánico David Luckett corriendo tras el auto de Patresse para darle arranque mientras el resto de los pilotos hacia maravillas para esquivarlo y no asi su compañero Stohr, que impacto contra la humanidad del mecánico y el auto del Italiano. Ahora si solo oímos Spa. Todos los amantes de la formula 1 sabemos que se trata de uno de los circuitos emblemáticos, carismáticos y varias palabras mas que terminan en ticos del calendario y no de un lugar donde van mujeres a cuidar sus anatomías. Spa Francorchamps es un circuito de 7.004 kms. con rectas a toda velocidad y curvas como L`Eau Rouge que harían literalmente ensuciarse en los pantalones a cualquiera que se precie de valiente debajo de un Formula 1. No solamente el circuito en si es para conocedores del tema, también lo es las diferentes situaciones climáticas que podemos tener en el mismo. Sectores secos y otros anegados por la lluvia y todo en la misma vuelta, un cóctel perfecto para un muy buen espectáculo. Spa, tiene el triste llamémosle record, de ser el único circuito donde perdieron la vida 2 pilotos en el mismo día, fue en el año 1960. Los Ingleses Alan Stacey y Cris Bristol dejaron este mundo, en diferentes accidentes Por el lado de la competición y que es lo que nos apasiona, tenemos como los 3 pilotos mas ganadores en Spa a Michael Schumacher, Ayrton Senna y Jim Clark, pavada de nombres no? Hablando de Schumacher, el primero de sus 91 GP ganados, fue precisamente en este circuito, en 1998 con una lluvia que no dejaba ver impacto contra el auto de David Coulthard pero las palmas se las lleva la carrera de 1995, largando desde muy atrás, fue pincelando una victoria que a mi entender esta a la altura de Donnington 93, una carrera que esta dentro de las 5 mejores de toda la historia de la Formula 1. En 2006, no se corrió en Spa, lo que nos dejo a todos con un sabor amargo, ya que junto a Monza, Montecarlo, Silverstone forman el pequeño grupo de autodromos de la vieja Formula 1 que no fueron diseñados por el amigo Herman Tilke que nos hizo aprender unas palabras hasta antes de sus diseños desconocidas para nosotros: EN ESTE CIRCUITO NO SE PUEDE PASAR. Y ni hablar de la mutilación que sufrió el viejo Hokkenheim para no extenderme más en la crónica. Bueno mirando el calendario, oh sorpresa…. Estamos en el 2007. Que manera de volver querido Spa, reuniones, juicios, acusaciones, defensas, espionaje, buena fe, mala, robo, escándalo, vergüenza ajena, de todo y para todos, Ni Ian Fleming podría haber escrito una novela con tantos ingredientes con todo lo que paso entre Ferrari y McLaren en estos últimos tiempos. Por lo que se sabe hasta ahora, McLaren debe sacar de sus abultados bolsillos la friolera de 100 millones de dólares y este año no sumara puntos para el campeonato de constructores. Esta noticia, a mi entender, no beneficia a nadie y menos a nosotros que amamos la formula 1 que nos gusta ver que las posiciones se ganen en la pista y no con 4 o 5 burócratas que se sientan en un escritorio y jamás se subieron a dar ni una vuelta en un Formula 1. McLaren chas! chas! en la cola, Ferrari rojo de ira como el color de sus autos y esperemos por el bien de nuestro deporte que este huracán pase los mas rápido posible.
CLASIFICACION
Q1
El primero en abrir el fuego fue el Alemán Sutil, mientras que en boxes se veía la tranquilidad de todos los niños grandes, esperando que pase el tiempo y salir a clasificar. Faltando 6 minutos, se empezó a ver los mejores autos y como era de esperar el BMW fue el que clavo el mejor tiempo, después Hamilton, después Alonso y así tenemos que esperar el final para saber cual era el mejor. Llama la atención la tranquilidad de Felipe Massa que recién faltando 4 minutos fue a la pista. Alonso se quedo con el mejor registro, seguido por Massa, Raikkonen y Hamilton. Afuera Vettel Barrichello, Sato, Sutil, Davidson y Yamamoto
Q2
El primero en salir fue Fissichella pero esta vez los Ferrari y Mc Laren, no se quedaron eboxes, saliendo a dar vueltas y buscar los mejores tiempos para la clasificacion final. Raikkonen se quedo con el mejor tiempo seguido por Hamilton, Massa, Alonso. Quedan afuera Fissichella, Ralf Schumacher, Coulthard, Buton, Liuzzi y Wurz. Se denota ya que la lucha estará entre Ferrari y McLaren, solo resta saber quien será el mas rápido.
Q3
Hamilton delante de todos esperando el semáforo en rojo y detrás las 2 Ferrari. Massa adelanta a Hamilton en la recta el Ingles se fue afuera, pero pudo controlar el auto y siguió sin problemas. Faltando 5 minutos Alonso sufrió un ligero despiste que fue muy bien dominado por el Español y no termino mal, solo por la experiencia del campeón del mundo.
Llamo la atención los movimientos de un mecánico en la suspensión trasera del auto de Raikkonen pero salio sin problemas a clasificar. Todos con gomas intermedias para intentar el asalto final. Termina la clasificación, Raikkonen como primero con un tiempo de 1.45.994 seguido por Massa, Alonso y Hamilton. Lo que da una primera fila totalmente roja y con grandes esperanzas para la carrera de mañana.
CARRERA
Domingo a la mañana, me dispongo a ver la carrera junto a los amigos del Foro, llevo varias hojas de papel, la lapicera, ávido de escribir una crónica con varios sorpassos, golpes de escena, e innumerables situaciones que venían acompañadas con lo que escribí ayer en la clasificación, referido a la historia de Spa. Lamentablemente hoy no se hizo justicia con el mítico circuito y solamente 1 hoja de papel me alcanzo por no decir sobrar para plasmar la crónica del GP. Se apaga el semáforo y Raikkonen salio determinantemente como un rayo destruyendo cualquier insinuación de los que lo precedían para quitarle la primera colocación, detrás Massa que tampoco tuvo sobresaltos con los muchachos de McLaren. Alonso fue emparejado por Hamilton en la primer curva y el ingles tuvo que poner todo el auto fuera de la pista para no tener un toque con su compañero. Llegamos a Eau Rouge, Hamilton y Alonso con los autos a la par y ahí privo la experiencia del campeón del mundo que con autoridad paso al 3er lugar destruyendo las ilusiones del Ingles por ganarle la posición. Antes de completar el 1er giro, Fissichella entra en boxes abandonado la carrera lo que era uno de los primeros golpes para el equipo Renault. Ya veríamos que no seria el último El segundo fue asestado por Coulthard que lo paso en la recta a Kovalainen, y con el mismo motor. Cada GP que pasa los franceses deben arrepentirse por no haberle dado a Alonso las garantías que iban a seguir en F1 con lo que terminaron perdiendo la conducción del Español que era un pilar fundamental en el equipo.
A las 10 vueltas, Raikkonen era sólido puntero, seguido por Massa y detrás los McLaren como esperando a la estrategia salvadora de la entrada en Pits. Para ver algo de lucha, había que poner los ojos en el medio del pelotón, un par de vueltas entre Kovalainen y Kubica. El finlandés había perdido antes una posición en manos de Heiddfield y si me he perdido de algo pido disculpas pero para mi fue el único sorpasso por posición que existió en todo el GP.
Vuelta 14 paran Rosberg y Weber y esto lo agrego solo para la estadística, ya que todo el mundo estaba esperando a los coches de punta y ver si el que se quedaba un par de vueltas mas era beneficiado por un cambio de posición.
Vuelta 15 entran Raikkonen y un rato después Alonso lo que ya los confinaba a por lo menos perder la diferencia que llevaban con sus perseguidores.
Vuelta 16 entran Massa y Hamilton y al salir estaban más lejos que antes, lo que nos demostraba que en Spa el que se queda 1 o 2 vueltas mas no se beneficiaba en nada.
Así empezaron los bostezos y solo hasta el final un trámite esperar la bandera a cuadros.,
Vuelta 30 Raikkonen entra en boxes, vuelta 31 abandona Coulthard, vuelta 32 entra Massa y en la 34 hace lo propio Alonso. Hamilton fue el ultimo en parar y estaba a 5 segundos de Alonso, el Ingles empezó a limar diferencias y se estaba acercando mucho hasta llegar a los 4 segundos donde sufrió un despiste que lo hizo perder 4 segundos, sellando su suerte en el GP. Massa intento en las ultimas vueltas la heroica pero Raikkonen le contesto con el record de vuelta, como diciéndole en el subtitulo, si apretás, tengo resto, así que solo se limito a llegar detrás del Finlandés. Carrera impecablemente ganada por Raikkonen, sin ningún sobresalto, Massa un digno 2do lugar y ahora condenado a ayudar al Finlandés, Alonso 3ero sin sobresaltos y Hamilton, que al empezar a tener un poco mas de presión empieza a cometer errores haciéndonos olvidar del Ingles perfectito de la primera mitad del campeonato. Los BMW muy deslucidos, y Heiddfield terminando 5to, nos demuestra que si los de adelante no paran por problemas, están condenados a esa posición. 6to Rosberg que esta pidiendo a gritos un mejor auto ya que su manejo este año esta a la altura de los buenos, 7mo Webber solo para la estadística y cerrando el marcador Kovalainen, llevándose la magra cosecha de 1 puntito para las huestes del equipo otrora ganador de campeonatos Renault Nuevamente se abre el juego del campeonato Hamilton 97 puntos, Alonso muy cerca a 95 y Raikkonen 84. Massa a 20 puntos del Ingles, ya esta prácticamente fuera de juego ya que solo 30 puntos hay en juego. Hoy Ferrari fue el gran ganador, como lo fue McLaren en Italia, y si las proyecciones no me fallan, seguiría así: Japón para los hombres de Wolking, China para los Ferraristas y Brasil…… bueno mejor esperemos que se corran las carreras, ya que todos sabemos que Formula 1 es realidad y no suposiciones. Lo que veremos en las próximas carreras, será un Raikkonen fuerte, con la ayuda a regañadientes pero ayuda al fin de Massa y a los dos archirivales Mclarenistas Hamilton-Alonso, así en ese orden, como el orden que llevan en el mundial para no herir susceptibilidades peleando por el campeonato alejados definitivamente del espionaje y toda la sangre que corrió bajo el puente en estos últimos tiempos para definirlo como todos esperamos. DENTRO DE LA PISTA.

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