CRÓNICA GRAN PREMIO DE CANADA 2007 Por Batman, Forista de La Máxima.net:

Preliminar
Después de las primeras carreras de la temporada existe la sensación de un campeonato largo y peleado entre McLaren y Ferrari (en ese orden). Las "flechas" han tenido menos errores y Ferrari ha cometido casi todos, aun así están no muy lejos de la punta. Canadá, a mi entender, dividirá las aguas y porque no, será una "bisagra" en ambos Campeonatos. Aquí, los del cavallino rampante apurados por no perderle pisada a los plateados, han incluido algunas modificaciones en la carrocería y prendido varias velas a todos los santos de todos los cleros. Alonso sigue rapidísimo, Hamilton no demuestra ser “humano”, Massa esta demostrando controlarse y Kimi, vodka mediante, en la cuerda floja. Para todos los gustos…

Entrenamientos Viernes 8 de Junio
En los primeros rodamientos en el Circuito Gilles Villenueve, los McLaren salieron a mover los relojes con marcas poco atractivas en relación al 2006. Sabiendo que la pole marcada por el mismísimo Fernando Alonso fue de 1:14.942 en la fecha registro un 1:17.759, el cual fue el mejor registro tempranero seguido por Hamilton con 1:17.967. Las Ferrari encabezadas por Kimi con tiempo de 1:18.136 y Massa con 1:18.167, muy cerca. Cabe destacar el tiempo de Mark Webber con el Red Bull-Renault que se quedó con el 5to mejor registro: 1:18.301. En la segunda tanda la mayoría sale con neumáticos blandos, siguen los McLaren al tope de los tiempos y las Ferrari recién al final de la tanda se colocan entre los primeros. Aparecen los BMW y el resto parecen no participar de los buenos tiempos. La diez primeras plazas quedan como sigue: Alonso: 1:16.550, Massa: 1:17.090, Hamilton: 1:17.307, Räikkönen: 1:17.515, le siguen Heidfeld, Rosberg, Barrichello, Fisichella, Webber y Sato.

Entrenamientos Sábado 9 de Junio
Siguieron marcando los mejores tiempos los McLaren y las Ferrari en este segundo día de entrenamientos. Sólo que esta vez fue Hamilton que se llevó la mejor cronometración con 1'16"071 siguiéndolo Kimi a menos de 400 milésimas. Alonso cerca en el tercer puesto aduciendo un error en su vuelta veloz, Massa cuarto. La nota del día fue que las pocas vueltas utilizadas por los equipos (un promedio de 13) a causa del derramamiento de aceite provocado por el Renault de Kovalainen, reduciendo 10 minutos de inactividad al entrenamiento sabatino. Y nadie sabe como Sato llegó ahí… pero llegó al quinto mejor crono del día, detrás de Massa con el tiempo de 1:16.864 todo un logro para Super Aguri. En resumen, los McLaren marcan el ritmo y Ferrari esta al acecho…

Clasificación
Q1
Comienza la primera tanda y transcurriendo las primeras vueltas de los equipos mas débiles, Kovalainen se la pega contra el muro de la curva 4 rompiendo el alerón y la suspensión trasera, generando bandera roja por los pedazo que quedan en la pista. Al reiniciar la sesión salen todos ya que hay poco tiempo para hacer buenos tiempos y quedar entre los 16 primeros. Lo curioso de esta manga fue, que después que Kimi hizo su tiempo rápido, Alonso y Hamilton lo superaron relegándolo al tercer puesto, a pesar que tenía asegurado la sesión el finlandés dio un par de vueltas más que sus competidores, quedándose así con el mejor tiempo 1:16.468. El intento del Kovalainen ha sido en vano después de los trabajos desesperados de sus mecánicos. Quedan afuera: Davidson, Ralf Schumacher, Kovalainen, Wurz, Sutil y Albers.

Q2
En medio de tantas frenadas y buscando estabilidad en los autos, Hamilton sorprende con un 1:15.486 y el asturiano lo sigue a 36 milésimas… La Ferrari de Massa tímidamente se acerca a más de medio segundo, superado por Heidfeld ocupando el tercer puesto a pesar de haberle quitados todos los tiempos por una infracción cometida en la última chicana. Kimi lejos… noveno… Quedan afuera de esta sesión: Sato, Liuzzi, Barrichello, Coulthard, Button y Speed. Impresionante lo de McLaren… INCREIBLES!!!

Q3
Típico a la última parte de esta clasificación, la fila india encabezada por Hamilton seguida por Kimi que se le adelanta cuasi niño que le roba un caramelo burlonamente. Todos con neumáticos duros a quemar combustible. Los primeros en cambiar cubiertas son Raikkonen y Hamilton que entran juntos a boxes. Es el turno de los neumáticos blandos. Entre Alonso y Hamilton se sortean la provisoria pole seguidos por Kimi pero lejos. Quedando prácticamente 2 minutos para el cierre de la clasificación los líderes entran nuevamente a boxes para el último cambio de neumáticos solo para una vuelta definitoria. Hamilton saca un 1:15.707 y Alonso haciendo record en el primer y segundo sector pierde tiempo en la última chicana quedándose con la segunda posición con 1:16.193. Sorpresivamente Heidfeld le arrebata el tercer lugar a Kimi que logran 1:16.266 y 1:16.411 respectivamente. Si..., quinto Massa seguido por Webber, Rosberg, Kubica, Fisichella y Trulli completando los 10 primeros puestos de la grilla.
Parece pan comido para los McLaren, hasta da la impresión que todavía no han mostrado nada…
Carrera
Si este fin de semana no hubiese visto nada de F1 y el lunes leía en los periódicos los destacados que Hamilton había ganado su primera carrera… no me hubiera sorprendido ya que el inglés venia asomando sus garras… Continúo leyendo y en la misma noticia leo que hubo 4 Safety Car… hubiese puesto cara de asombro aunque si somos realistas Canadá es un circuito con alto riesgo a accidentes… Si en las fotos de la carrera veo en el estado en que quedo el auto de Kubica y que al final resultó solo con una pierna rota… pensaría que la foto esta trucada o que fue muy pero muy afortunado… Si en los destacado me informan que hubo un stop and go para Alonso y Rosberg, banderas negras para Massa y Fisico… ya mi grado de desconcierto ante lo ocurrido se asemejaba mas a los avances de una película holliwoodense de carreras con Stallone incluido… Ahora… si también me enteraba que Sato le hacia un sorpasso a Alonso faltando dos vueltas del final… Ya dudaría de lo que ingerido la noche anterior en la fiesta que concurrí y que lo que estaba leyendo era totalmente bizarro… Pero no señores, todo lo mencionado ocurrió en una sola carrera, específicamente en Canadá. Y si no retrotraemos a una cronología de la misma, este sería el resumen de lo acontecido:

Comienzo
Hamilton sale en punta y Alonso se pasa en la frenada de la primera curva relegándolo al tercer lugar seguido por Massa, Rosberg y Kimi que hizo una patética su largada. El inglés comienza a escaparse y los puestos no se modifican, comenzando a verse los mejores tiempos en carrera. Ya promediando las 15 vueltas se había apoderado de 10 segundos de diferencia con Heidfeld, lo que según lo visto en la clasificación del sábado, los McLaren tienen un ritmo aplastante. Cosa que no aprovecha Alonso porque sigue cometiendo errores en el manejo y va por la hierba en varias ocasiones siendo superado en la vuelta 18 por Massa. Hace la punta Heidfeld en boxes en la vuelta 19 y que queda relegado a la séptima posición, hace lo mismo Lewis en la vuelta 21.
Primer Safety Car
Vuelta 22 y Sutil estrena el gran protagonismo del coche de seguridad, perjudicando a la Ferrari que no había realizado repostaje y si a Alonso y a Rosberg que en la misma vuelta entraron a pits. Como ya sabemos no se puede ingresar a boxes, como en anteriores campeonatos, con la presencia de SC. Después de un par de vueltas habilitan la entrada para que los vehículos hagan su debido repostajes. Entran todos…. Massa, Kimi (juntos), Físico, entre otros. Se reinicia la carrera en la vuelta 25: Hamilton – Heidfeld – Alonso encabezan la carrera…

Segundo Safety Car
Vuelta 26 tremendo “palo” de Kubica en la curva 10 horquilla llamada L’Epingle (hoy ya debería bautizarse como el polaco…). Las imágenes son aterradoras, el auto destrozado y el cubículo del piloto termina reducido a la nada con el piloto aún adentro de la jaula en la que apenas se perciben movimientos. Entre los dramáticos sucesos se informa que Rosberg y Alonso deben hace un Stop and Go por el ingreso indebido a pits que coincidió con la salida del primer SC. Vuelta 33 se reinicia la carrera: Hamilton – Heidfeld – Alonso siguen arriba, las Ferrari muy atrás octavo Massa y decimoprimero Kimi, posición que lograron después de la salida de pits. Aunque Kimi pierde una posición mas ya que se pasa en la frenada y es superado por Sato. Alonso entra con Rosberg a boxes por la penalización en la vuelta 36 y quedan en la decimosexta y decimoséptima posición respectivamente, aunque el asturiano empezaría una escalada espectacular y en pocas vueltas ya estaría detrás de Kimi. Mientras tanto Lewis sigue compitiendo con los relojes y hace un excelente: 1'16"494. y se escapa a mas de 6 segundos de Nick. Webber es tercero, ni el lo cree, a pesar de los buenos tiempos logrados entre el viernes y el sábado. Promediando las 40 vueltas todo parece acomodarse, Alonso trepa al décimo lugar, Massa al cuarto y Kimi al séptimo... Pero lo sorprendente son los tiempos del asturiano que cada vez esta yendo mas rápido a tal punto que en la vuelta 46 respirando la nunca de Kimi bate el record de vuelta con un 1'16"367. Entran a boxes Heidfeld y Hamilton en la vuelta 47 y 48 respectivamente conservando sus posiciones. Alonso se sigue acercando a Kimi le muestra el auto pero en la chicana de la curva 8 hace descontrolar su coche provocándole un retroceso de varios segundos.

Tercer Safety Car
Esta vez fue debido al despiste del Spiker de Albers en la chicana de la curva 8 y 9 dejo muchos desperdicios de su alerón delantero provocándole el abandono y el riesgo para los que están en pista. Paralelamente a esta altura se informa que Massa y Físico fueron investigados por la maniobra que la televisión había mostrado en la salida del primer repostaje de ambos Bandera negra para ambos y a las duchas… El SC le había generado un respiro a Kimi ya que Alonso estaba a punto de superarlo, pero cuando abren el pits para el repostaje entran juntos e intercambian posiciones debido al mejor trabajo de la gente de McLaren. Se reinicia por tercera vez la carrera y Hamilton – Heidfeld – Barrichello… si Barrichello con el Honda… Un par de vueltas mas y mientras el Toro Rosso de Liuzzi se daba contra el Muro de los Campeones… Alonso se pasaba en la frenada de la primera curva por querer superarlo a Trulli perdiendo 2 posiciones y superado por Kimi.

Cuarto Safety Car
Y a esta altura sospechaba que el SC buscaba el podio… ya que no entendía que estaba mirando y no podía de terminar de acomodarme para seguir tomando notas para esta infartante crónica. Como frutilla del postre, se la pega Trulli saliendo de su repostaje… desastroso lo tuyo Trulli nadie te corría… Quedan 10 vueltas para el infarto (menos para Hamilton) se recontrainicia la carrera: Hamilton – Heidfeld – Barrichello… pero 3 vueltas mas el brasilero entra a pits perdiendo toda posibilidad Empieza nuevamente la casería del Asturiano atrás de Ralph Schumacher que no le costo nada pasarlo y agárrate Kimi… La carrera se centra en la fila india de Wurz tercero, Kovalainen cuarto, Kimi quinto y Alonso séptimo… Pero nadie se “avispó” de el Kamikaze Sato que superando a Ralph se pone a la espalda de Alonso… nadie apostaba por Sato una hazaña... pero creo que a todos los ferraristas se le paso por la cabeza… Y si Sato intenta algo??? No se con que…??? Pero por favor inténtalo!!!! Leo la mente de los rojos… Y tal cual… Alonso cae preso de desperfectos en su auto y Takuma se acerca… cada vez mas… quedan 4 vueltas y el japonés huele el sexto lugar… Faltando 2 giros Sato sobrepasa al español que había perdido la potencia de su McLaren… Gritos y algarabía japonesa… e italiana también…
Final
Y se acabo… termino este dramático, bizarro, accidentado y porque no espectacular GP de Canadá. Hamilton y su primer carrera ganada… corrió otra carrera nada que ver con el resto… no se entero de los SC…nada, Heidfeld cada vez mas cerca de los punteros, Wurz… hola que tal… apareció en el podio sin querer, Kovalanien largo ultimo… despiértate pibe… Sos cuarto, Kimi quinto… Ferrari lo mas parecido al tractor del 2005… totalmente desvanecido, ya no sé si culparía a los pilotos, Sato Sexto… increíble, magistral, marche un monumento en la calle principal de Tokio, y Alonso séptimo… corrió las últimas vueltas contra su McLaren… hizo lo que pudo.

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