CRÓNICA GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2007 Por el perro, Forista de La Máxima.net:

Después de cuatro semanas sin competencia la Fórmula 1 regresa con el Gran Premio de España, se abre así la temporada europea, esperada con sumo interés, ya que tres pilotos se encuentran empatados al tope de la tabla de posiciones. Con la presencia del siete veces campeón de la categoría, el alemán Michael Schumacher las sesiones de ensayos del viernes se efectuaron sin sorpresas. Con su morro nuevo que sin dudas tendrá la vista de sus rivales y de los peritos de la FIA sobre él, los McLaren se alternaron a la cabeza de ambas sesiones de ensayos libres del viernes. En la primera el novato Lewis Hamilton le ganó a su coequiper el campeón Fernando Alonso por .388 milésimas dejando aún mas atrás al piloto de Ferrari Kimi Räikkönen, a Kubica con su BMW y a Massa también con Ferrari. En la segunda sesión el español Fernando Alonso se impuso por delante de ambos Renault que sorprendieron en los minutos finales colocándose en 2º y 3º lugar con Fisichella y Kovalainen respectivamente, relegando a Massa al 4º lugar, a Hamilton al 5º y a Räikkönen al 6º. Apenas unas horas antes de la clasificación los ensayos del sábado no presentaron grandes variante con los pilotos de McLaren, Alonso y Hamilton marcando los mejores cronos, seguidos de cerca por Kubica y Heidfeld con sus BMW.

CLASIFICACION:
Con muy buen clima nos encontramos con una nueva edición de este discutido sistema de clasificación que normalmente presenta 45 minutos bastante aburridos. La primera tanda se efectuó sin mayores inconvenientes salvo alguna excursión de Albers por el césped, quedando afuera de la Q2 Ralf Schumacher, Alex Wurz, Mark Webber, Adrián Sutil, Christian Albers y Scott Speed. En la segunda se puede destacar el tiempo marcado por Felipe Massa 1´20.597, por otro lado ambos Super Aguri tuvieron incidentes quedando Sato y Davidson afuera de la tanda definitoria junto a Rosberg, Barrichello, Button y Liuzzi. Finalmente la Q3, con la participación de David Coulthard y Jarno trulli muy por encima de sus compañeros, pero sin dudas lo mas emocionante de la clasificación fueron Alonso y Massa disputándose el 1, resultando vencedor el brasileño entristeciendo un poco a la parcialidad local. Para el Domingo ésta es la grilla de largada:

Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 F. Massa Ferrari 1:21.421
2 F. Alonso McLaren 1:21.451
3 K. Räikkönen Ferrari 1:21.723
4 L. Hamilton McLaren 1:21.785
5 R. Kubica BMW 1:22.253
6 J. Trulli Toyota 1:22.324
7 N. Heidfeld BMW 1:22.389
8 H. Kovalainen Renault 1:22.568
9 D. Coulthard Red Bull 1:22.749
10 G. Fisichella Renault 1:22.881
11 N. Rosberg Williams 1:21.968
12 R. Barrichello Honda 1:22.097
13 T. Sato Super Aguri 1:22.115
14 J. Button Honda 1:22.120
15 A. Davidson Super Aguri 1:22.295
16 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:22.508
17 R. Schumacher Toyota 1:22.666
18 A. Wurz Williams 1:22.769
19 M. Webber Red Bull 1:23.398
20 A. Sutil Spyker F1 1:23.811
21 C. Albers Spyker F1 1:23.990
22 S. Speed Scuderia Toro Rosso sin tiempo

CARRERA:
Domingo. Con un multitudinario público y en un día de sol radiante que hace elevar a 30ºc la temperatura ambiente y hasta 50º C en la pista, la atención de todos no sólo está destinada a los pilotos participantes, sino también a la figura del ya retirado Michael Schumacher, faltando unos minutos todo vuelve a la normalidad y nuevamente los 22 pilotos son los máximos protagonistas de la máxima categoría del deporte motor. Por tercera carrera consecutiva el veloz piloto brasileño Felipe Massa parte desde el primer lugar, junto a él, Fernando Alonso completa la primera línea de largada, seguidos por Räikkönen y Hamilton sus compañeros de equipo, mas atrás el joven piloto polaco Robert Kubica y un sorprendente Jarno Trulli que logró clasificar por delante de coches supuestamente mas poderosos como el BMW de Heidfeld o los Renault, pero que después de la vuelta previa presentó algún problema y debió largar desde la calle de boxes. Imposible saber a ciencia cierta que estrategia de detenciones tendrá cada uno, pero lo que es seguro es que eso será determinante a la hora de ganar un puesto en esta difícil pista. Se apagan las luces rojas… y largaron… Una largada agresiva de Alonso y Hamilton, Massa soporta estoicamente el embate del español y éste al intentar adelantarlo por fuera se va a la leca perdiendo un par de posiciones, se apuró Alonso. Hamilton implacable se colocó 2º y Kimi quedó 3º por delante del español, mas atrás Wurz se la pegaba con Ralf y quedaba a afuera, mientras el alemán debió pasar por pits a cambiar el morro de su Toyota. Unas vueltas después las posiciones no habían cambiado mucho, Massa prácticamente le sacaba un segundo por giro a Lewis Hamilton. En el medio del pelotón abandona webber y Trulli que aunque venia recuperando lugares los problemas en su coche persistían.
Vuelta 10: Kimi afuera!! Algo se rompió en la Ferrari del finlandés dejándolo sin nada cuando iba 3º y ya sin la presión de Alonso. Otro que queda afuera es Speed después de un espectacular reventón de una goma trasera. Comienzan las detenciones y el primero de los punteros en ingresar es la única Ferrari que quedaba en pista, parada algo espectacular, ya que alguna gota de combustible produjo una impresionante llamarada en la boca de carga de combustible del monoplaza de Massa, por surte sin consecuencias. Alonso llevaba la misma estrategia que el brasileño y se detiene en la misma vuelta, Coulthard casi se la pega en la calle de boxes con Liuzzi que estaba abandonando. Se detienen Kubica, Fisichella y Button, el inglés saliendo de pits se encontró con su compañero Barrichello y se tocaron lo que dejó a Button sin trompa y debió reingresar en la vuelta siguiente para solucionarlo. Con las paradas de Hamilton y Heidfeld se termina la tanda, aunque el alemán tuvo un incidente que por suerte no paso a mayores, salió de boxes sin la tuerca de su rueda delantera derecha, perdiendo así toda posibilidad de ingresar en los puntos, finalmente abandonaría mas adelante. Con Massa cómodamente adelante , Hamilton segundo, Alonso tercero; con destacables actuaciones de Kubica en 4º puesto, Coulthard en 5º, Rosberg en 6º Heikki Kovalainen en 7ª y alguna lucha interesante por el 8º puesto entre Barrichello, Fisichella y Sato llegamos a la mitad de la carrera. Massa comenzó a regular la gran ventaja obtenida, mientras Albers debió cumplir con un drive-through. En el giro 40 Massa hace su segunda parada, esta vez sin ninguna novedad y la gran duda era cuando se detendría Lewis Hamilton, después de esperar hasta la vuelta 47 el moreno hizo una corta parada que no le alcanzó para intentar superar al brasileño, por otro lado Kubica se detuvo a repostar y siguió con su gran labor y finalmente Alonso termino con la tanda de punteros que entraron a repostar. Después de esto no hubo grandes cambios en las posiciones, ni acontecimientos en la pista, salvo los Renault que sorprendieron con una estrategia de 3 detenciones. Así, el brasileño Felipe Massa se alzó con una victoria de punta a punta, hat trick incluido, ya que marcó la vuelta rápida en el giro 14, completaron el podio Hamilton que se sigue afianzando y que aunque aún no ha ganado una carrera está primero en la tabla de pilotos con 30 puntos y el local Fernando Alonso que se vió nuevamente superado por su compañero en el tercer escalón, segundo en el campeonato. El piloto de BMW Robert Kubica llegó en 4º puesto, seguido por Coulthard en su Red Bull, Nico Rosberg con Williams, Kovalainen con Renault y Takuma sato que obtuvo 1 punto para el modesto Super Aguri McLaren-Mercedes sigue cómodamente al tope de la tabla de constructores seguido por Ferrari a 9 puntos.

VER COMENTARIOS DE LA CRÓNICA